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空壓機系統(tǒng)常見故障
????? 一、氣力輸灰系統(tǒng)動力氣源和熱機儀表及設備檢修用氣系統(tǒng)都采用（注油型）螺桿式空壓機供氣，在空壓機出口設有干燥器（對壓縮空氣進行干燥、除油、除塵，防止壓縮空氣中帶水引起輸灰管堵塞）。? 空壓機額定壓力下自由空氣輸出量42.7至33?.2?m3?/min?小工作壓力5bar?大或額定工作壓力7.5bar至13bar電機輸出250?KW??空壓機有啟動條件：空壓機面板①點溫度不低于?1℃，內(nèi)部壓力（即②點壓力）不高于0.4bar??? 工作原理：螺桿式空氣壓縮機屬容積式壓縮機，通過工作容積逐漸減少來達到氣體壓縮目的。它由一對相互平行放置且嚙合的轉(zhuǎn)子的齒槽與包容這對轉(zhuǎn)子的殼體組成。當空壓機運轉(zhuǎn)時兩轉(zhuǎn)子互相插入對方齒槽，并隨轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)插入對方齒槽的齒向排氣端移動，是被對方齒所封閉的容積逐漸減小，壓力逐漸升高，后由排氣口將空氣排出。
? ?? 二、空壓機報警、故障及處理? ㈠、空壓機常見的報警有：
? 1、 溫度過高：指壓縮機出口的油氣混合氣溫度，大于等于?110℃報警、?120℃跳閘。
? 2、 壓力太高：指壓縮機出口壓力，高于10bar報警、15bar跳閘。
?3、 油氣分離器：從壓縮機頭出來的壓縮空氣夾帶大大小小的油滴。大油滴通過油氣分離罐時易分離，而小油滴（直徑1um以下懸浮油微粒）則必須通過油氣分離濾芯的微米及玻纖濾料層過濾。從而使壓縮機排出更加純凈無油的壓縮空氣。壓縮空氣中的固體粒子經(jīng)過油分芯時滯留在過濾層中，這就導致了油分芯壓差（阻力）不斷增加。隨著油分芯使用時間增長，當油分芯壓差達到0.08到0.1Mpa時，濾芯必須更換。
? 4、 空氣濾清器：指空氣濾清器臟、堵時，空氣通過過濾器的阻力增大，壓縮機入口產(chǎn)生負壓。
? 5、 油過濾器：由于空壓機長期運行，空氣中的雜質(zhì)被吸入壓縮機后引起油過濾器臟堵塞，使油過濾器前后壓差過大
? 6、 油溫高：由于空壓機長期運行，油質(zhì)老化、回油路不暢，油過濾器堵塞，以及壓縮空氣從空壓機出來會夾帶少部分油引起空壓機油的損失，造成油溫高。
? 7、 排氣溫度高：指空壓機散熱不良，空壓機油量、油質(zhì)不正常。
?8、 油位低：指空壓機油氣分離器內(nèi)油位低，油位計內(nèi)看不到油。
?9、 管線壓力：空壓機加載/空載控制超過了機器運行壓力。??
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